浙江省公路工程設計標準化 鋼板組合梁通用圖 第三冊 跨徑4×45m（雙主梁）圖集橋面板設計
采用預制混凝土橋面板，橫向采用全寬預制。橋面板上預留挖槽，挖槽處的鋼梁上翼緣和濕接縫處設置剪力釘，通過后澆混凝土與鋼梁連接。橋面板分為3類，2. 15m跨中標準橋面板、2.15m負彎矩區加強橋面板和2.245m端部橋面板(在端部橋面板內完成過渡),兩塊預制橋面板之間設置0. 35m的橫向濕接縫。橫向接縫中直徑小于25mm的鋼筋均采用環形、焊接，橫向接縫中直徑大于等于25mm的鋼筋采用直螺紋連接。
橋面板橫向變厚度，支點處混凝土橋面板厚0. 40m，懸臂處板厚為0. 28m，鋼梁之間板厚0.28m。為了減少混凝土收縮、徐變對結構影響，在安裝每塊預制板前，要求保證六個月以上的存放時間，同時濕接縫采用微膨脹混凝土。
橋面板橫向變厚度，支點處混凝土橋面板厚0. 40m，懸臂處板厚為0. 28m，鋼梁之間板厚0.28m。為了減少混凝土收縮、徐變對結構影響，在安裝每塊預制板前，要求保證六個月以上的存放時間，同時濕接縫采用微膨脹混凝土。
橫向設置預應力筋，改善橋面板橫向受力，橫向預應力采用先張法，φs15.2 的預應力鋼筋，沿順橋向等間距布置，間距0.125m，單端張拉，張拉控制應力為1395MPa.
